重卡汽车报价大全,沃尔沃安全调查:80%的人认为重卡很危险

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  12月6日,沃尔沃卡车揭晓面向中国墟市的安详视察陈述,显示80%的中国人以为重型卡车行驶正在道途上很危境,且大家半人以为合连义务机构该当为营造尤其安详的交通情况和文明做出更多发愤。视察还创造,中国群多对付卡车驾驶员这一职业的信托度不敷,驾驶员依然面对晋升职业局面的寻事。

  沃尔沃卡车是环球当先的卡车品牌,已不断多年正在环球各国展开道途安详视察,领略群多对付重型卡车安详危险和道途安详的认知情景。此次是沃尔沃卡车初度针对中国墟市展开这一视察。

  沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿吐露:安详是沃尔沃卡车自创立伊始便苦守的主题代价理念,亦是咱们久远从此的竞赛上风之一。行动环球最大的卡车墟市,中国自2020年起将成为沃尔沃卡车正在环球的五大独立发卖区域之一。

  指望通过此次道途安详视察,进一步践行咱们‘扎根中国、任事中国’的同意,为各方协力改正目今道途安详处境供给有代价的参考,帮力中国杀青‘零事情’的目的,并推动交通运输行业的矫健可不断发扬。

  本次视察的插足者为16至65 岁之间的统统道途行使者,蕴涵机动车、非机动车行使者和行人等。过去两年,沃尔沃卡车还曾正在英国、韩国和巴西展开这一视察。本年,沃尔沃卡车针对中国墟市的视察的效果蕴涵:

  74%的中国人视重型卡车为要紧的民多步骤,是社会经济寻常运行不成或缺的一局限。并且,栖身正在大城镇的人和处于55岁至65岁的年齿段的人,比拟栖身正在幼城镇和乡下地域的人,以及54岁及以下的中青年人,认同卡车的这一社会代价的人的比例清楚更高。

  可是,80%的受访者以为行驶正在道途上的重型卡车很危境。别的,群多还广博以为重卡给情况带来了负面影响:蕴涵大气污染(74%)和噪音污染(80%)。

  鉴于对卡车“危境”的既有认知,大家半中国人赞帮针对卡车拟定更苛肃的交通规矩。譬喻,74%的人允许重型卡车不应正在双车道上超车,重卡汽车报价大全82%的人允许禁止重型卡车正在顶峰时段进入市区,以及43%的人允许统统货色均应通过铁途运送(也有51%的人不允许)。

  可是,仅55%的中国人以为保护道途安详是统统道途行使者配合的义务,这一比例低于韩国(60%)、巴西(72%)和英国(76%)。正在营造“珍视安详的文明”方面,中国人广博以为交通货运改行(74%)和当局(63%)应掌管重担、付出更多发愤。

  非论是正在中国、巴西,或依然步入强盛国度队伍的韩国,群多对卡车驾驶员都缺乏足够的信托。各国卡车驾驶员广博面对晋升其职业局面的合连寻事。

  譬喻,87%的中国人(韩国为94%、巴西为95%)都以为驾驶重卡必要大宗的技术和培训,但仅有32%的人(巴西为34%)将专业与“熟练司机”联络起来。

  正在韩国,固然卡车驾驶员被以为是阅历丰厚的专业人士,但还是不被受访者充实信托——由于群多以为他们正在驾驶经过中短少对付其他司机和道途行使者的足够恭敬。

  别的,40%的中国人(韩国为54%、巴西为50%)以为卡车司机该当不苛执行其处事职责;比拟之下,高达74%的英国受访者“点赞”卡车司机的“义务心”,对司机持不信托立场的英国受访者仅有6%。

  视察团队还邀请受访者,对蕴涵重卡司机、教授、大夫、开发工人、记者、银老手等正在内的10个职业,凭借其正在处事中的负义务水平举行排名。

  结果显示:重卡司机的负义务水平正在中国受访者心中位列第9名(韩国为第7名、巴西为第8名),排正在地产代劳之前;相反,同为交通行业从业者的火车司机和民航飞翔员差别位居前两位。